近日，清華大學車輛與運載學院張揚軍教授團隊牽頭著述的《汽車熱管理系統仿真分析與實例解析》正式由電子工業出版社出版發行。

01 內容梗概

汽車熱管理是指，從整車全局的角度，對發動機、電池、電機/電控、空調等部件及相關子系統的匹配，使各個系統處于最佳的工作溫度區間，提高整車經濟性和動力性，保證車輛行駛安全性與乘員舒適性。傳統汽車熱管理主要包括發動機、變速箱的冷卻以及空調系統熱管理；新能源汽車熱管理主要包括電機/電控系統、電池系統及空調系統熱管理。熱管理系統遵循汽車行業“V”模型開發模式，建模與仿真技術對熱管理系統開發至關重要。

汽車熱管理系統建模與仿真主要包括一維熱系統建模與仿真和三維熱流體建模與仿真。一維熱系統建模與仿真主要是針對汽車熱管理進行系統級建模與性能仿真，完成汽車熱管理系統在不同駕駛環境及工況下的性能評估。三維熱流體建模與仿真主要是針對汽車熱管理進行部件級建模與性能仿真，完成風扇、水泵、座艙等零部件在熱管理系統中的性能評估。傳統一維與三維獨立的建模與仿真無法滿足整車多場景、多熱源條件下的多尺度熱管理仿真需求，工業界正在逐步引入一維、三維聯合仿真技術，快速評估零部件流動傳熱性能參數并傳遞給整車熱管理系統進行仿真分析，實現熱管理部件/系統仿真與汽車運行環境、工況的耦合，提高熱管理系統仿真精度與仿真速度，縮短開發周期。

本書主要圍繞新能源汽車、傳統燃油車熱管理建模與仿真需求，從部件、子系統、整車三個層面詳細講述了汽車熱管理的建模與仿真技術，并提供了貼近工程實踐的熱管理仿真建模學習案例。本書撰寫工作得到了國家自然科學基金（中國汽車產業創新發展聯合基金重點支持項目）“車用動力電池系統熱特性、熱傳輸及熱管理機制研究”（U1864212）以及國家973計劃、國家重點研發技術等相關項目的支持。

汽車熱管理系統是機械-流動-傳熱-控制多學科耦合的復雜動態系統，本書主要是從工程實踐角度介紹了汽車熱管理建模仿真技術及其最新的研究進展。全書分為7章，主要內容包括緒論、動力系統熱管理、電驅動系統熱管理、空調系統、整車熱管理、AI技術與汽車熱管理、相關軟件技術展望。

02 主編介紹

張揚軍，清華大學車輛與運載學院教授、飛行汽車動力研究中心主任。1995年獲北京航空航天大學航空發動機專業博士學位。研究方向為發動機氣動熱力學，主要從事渦輪增壓與渦輪電動力技術及其在汽車與航空等運載領域應用的研究。獲國家科技進步獎二等獎2項、省部級獎7項，獲萊特兄弟獎章，獲亞洲流體機械杰出工程師獎。現為清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室常務副主任，中國空天動力聯合會新型能源動力專委會主任委員，流體機械與系統國際雜志（IJFMS）主編。

王澤興，博士，正高級工程師，國家新能源汽車技術創新中心數字化業務單元負責人，畢業于北京理工大學，曾任北京新能源汽車股份有限公司動力總成集成科科長。主要從事混合動力汽車、電動汽車動力系統研發，新能源汽車前瞻技術及數字化技術研究。負責或參與國家級和省部級重點科技項目9項，牽頭或參與起草汽車和數字化類標準15項，發表SCI/EI等高水平論文10余篇，申報發明專利30余項。

錢煜平，清華大學車輛與運載學院助理研究員、動力工程研究所副所長、飛行汽車動力研究中心航空新能源渦輪電動力方向技術負責人。2014年獲北京航空航天大學流體機械及工程專業博士學位。研究方向為發動機氣動熱力學，主要面向飛行汽車及無人機開展高功率密度新能源渦電推進技術攻關，重點開展葉輪機與電機多場耦合氣動熱力學研究。獲萊特兄弟獎章，獲亞洲流體機械青年工程師獎。現為中國空天動力聯合會“新型能源動力專委會”青年委員會副主任委員、學術期刊《推進技術》青年編委、中國航空學會電動航空分會青年委員、英國皇家航空學會高級會員。

03 書籍信息

主編：張揚軍、王澤興、錢煜平

副主編：朱波、張明、馮黎明

出版社：電子工業出版社

出版時間：2024-08-01

頁數：212

ISBN：9787121484964