實驗室創建了中國標準的智能網聯汽車系統架構，突破了車控基礎平臺、云控基礎平臺、自動駕駛地圖等關鍵技術，打破國外長期壟斷，實現大規模產業化，并組建了包括華為等15家單位的國家戰略科技團隊，獲“國家重大技術裝備攻關工程”支持，為中國智能網聯汽車和智能交通的產業落地做出開創性貢獻。 在車用電池動力系統領域取得了創新性技術突破，如高安全動力電池、長壽命燃料電池、大轉矩電驅系統等，推動了我國新能源汽車技術與產業實現全球領先。 在汽車先進底盤電控技術領域，發明了機械自動變速式并聯混合動力系統、失穩臨界動力學擴穩控制等核心關鍵系統，打破了國際壟斷并實現了核心技術自主可控。 實驗室在上述核心技術中取得了原創性突破與重大產業化進展，獲國家級科技獎勵8項。近年承擔智能電動汽車的感知決策與控制、燃料電池客車和智能汽車科技冬奧等國家重大項目60余項。

自主研究課題是圍繞重點實驗室重點任務和研究方向，組織團隊開展持續深入的系統性研究。自主研究課題側重于未從其他渠道獲得經費支持或支持不夠的重要選題；少部分課題由實驗室固定人員或團隊自由申請，開展探索性的自主選題研究；自主研究課題注重支持青年科技人員，并支持新引進固定研究人員的科研啟動。